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可就在今年上半年,国家政策东风突变。先是电池补贴大幅度退坡,紧接着鼓励外资动力电池企业来华投资。外资巨头闻风而动。松下、LG化学等日韩动力电池公司很快携数百亿元资金回归中国市场。这让宁德时代董事长曾毓群不得不在内部急呼:“不要躲在政策的温床上睡大觉。”

从统合幕僚监部公布的中国军机飞行路线图上可以看到,这架从东海上空飞来的运-9电子情报侦察机沿韩国济州岛以西向东南飞行,飞抵日本九州以西后调转航向向东北方向飞行,沿着靠近朝鲜半岛的空域穿越对马海峡,进入日本海海域上空。随后又按照来时的飞行路线原路返回,完成了在对马海峡的一次往返穿越。

马来西亚“市场前沿”网站称,中国提出的“一带一路”倡议对东盟国家来说,是非常重要的长期增长动力,共建“一带一路”将为东盟带来更多的动力和更长期的结构性变革。11月4日,一张中国与东盟等16国领导人“手拉手”的合影登上多国媒体。这张拍摄于区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)领导人会议的照片寓意非凡。在这次会议上,15个成员国结束全部文本谈判以及实质上所有市场准入谈判。这也标志着覆盖全球人口44%、全球贸易40%、全球GDP30%的世界最大自贸区呼之欲出。

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除了销量上的爆炸性增长,中国汽车产业还有以下两点显著提升:一是中国车企加快参与国际化进程与研发竞争。在“一带一路”倡议和“走出去”战略的支持和指引下,中国车企在国际化的过程中越来越成熟,逐渐从以资金换技术,升级到向外输出技术和管理。在研发方面,包括吉利在内的中国车企均已经在海外设立研发、设计中心。目前,吉利完成了全球五大研发中心和五大造型中心的布局,研发设计人员超两万人。海外研发中心的设立吸引了全球人才资源,有益于整合全球资源,提升中国汽车品牌的自身实力以及整体形象。

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